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    企業信息化    
  5G時代,高德智能網聯生態圈(2019-10)  
企業管理雜志 發布時間:19-12-27        
   

實現智能出行、共享出行、智能駕駛有機融合,構建網聯化、智能化、共享化的汽車生態圈。



文/仉瑞  宋迪



關鍵詞:5G時代  高德地圖  智能網聯生態圈  智能移動終端

     5G商用牌照的發布正式開啟了萬物智聯的5G時代,隨之巨變的不僅有產品的功能、產業及市場格局,消費者需求也從碎片化轉變為場景化、個性化和智能化。企業作為供給方,單一的產品或服務已經無法滿足消費者基于場景的全方位需求,必須構建智能化、網聯化、共享化的智能生態圈服務體系,提供全面解決方案式的供給以匹配消費者的場景化需求。
     高德地圖面向汽車產業鏈全面開放核心能力和生態資源,成功占領優勢生態位和網絡結構洞,構建具備“云+端”能力的高德地圖智能網聯汽車生態圈,搭建5G時代智能汽車移動終端的流量導入平臺,搶占新興市場的流量高地,持續賦能商業生態伙伴和共生關系,實現其智能網聯汽車生態圈的良性運轉和可持續發展。
    
智能網聯商業生態圈構建機制
     智能網聯生態圈是商業生態系統在5G時代的革新與升級,生態圈內持續的價值創造依然是商業生態圈得以存在、循環并實現可持續發展的根本條件,生態圈內企業通過所處生態位開展信息、資源的傳遞、共享、整合,完成全域范圍內資源的合理有效配置,實現價值增值。生態圈內不同生態位企業交互作用形成結構復雜的網絡關系,并在網絡協作過程中形成富有嵌入性的強、弱網絡關系和網絡結構洞。社會網絡理論表明,企業在網絡中占據結構洞位置就掌握了信息利益和控制利益,能夠獲取多方面的非重復性信息,成為信息和資源集散中心,得以利用資源和信息的差異化優勢占有更多的關系租金,同時控制資源和信息的未來流向,在市場競爭中獲得絕對優勢。智能網聯生態圈的核心企業必定占據、掌握網絡關系結構洞生態位,并引導生態圈內實現物質、資金、數據、信息等資源要素在各生態位主體間閉環流動,不斷創造價值,帶動整個生態圈的良性運轉和可持續發展。
     可見,核心企業所處生態位充當了信息、資源集散地和流量池的角色,能夠憑借自身的核心競爭力實現引流和導流的功能。除去本身核心業務功能外,屬于構建智能網聯生態圈的平臺型企業,需要聯結價值鏈上下游企業及基礎功能配套企業,同時具備直接聯結需求終端的能力。這就要求企業在聚焦核心業務的同時塑造自身打破界限、聯結無限的能力,通過增強企業的可伸縮性、彈性及可組構性,實現用戶資源、渠道資源、技術資源的積累,夯實核心競爭力,構建基于核心業務的商業生態系統,為跨界融合奠定基礎。智能網聯商業生態圈的構建與演化需要核心企業基于原有商業生態,不斷提升企業流量獲取能力、可塑性和系統協調能力,在價值網絡內打破行業界限,以網聯化、智能化和共享化為目標實現無限制領域跨界融合,完成核心產品的智能化升級并發展基于核心業務的衍生業務及關聯業務,不斷擴大生態圈邊界,最終達成萬物智聯以滿足用戶智能化、個性化、場景化的需求,同時帶動全生態圈內生態位企業共贏共強(如圖1所示)。


    
高德地圖的智能網聯汽車生態圈
     高德地圖憑借導航電子地圖、航空攝影、互聯網地圖服務三類甲級測繪資質和優質電子地圖數據庫等核心競爭力,從行業領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商,發展成為國內最大的移動出行平臺和交通出行行業基礎設施搭建商,致力于打造城市大腦·智慧交通體系,為破解城市交通難題提供新動能和新變量。
     萬物互聯的5G時代,汽車從代步工具演變為智能移動終端,汽車生產企業從生產商向出行服務商轉變。基于萬物互聯催生的技術及市場變革,高德地圖順勢提出“智行戰略”,基于其數據、信息和技術等核心能力,以及在出行行業長期積累的生態資源,構建生態智能平臺,以滿足用戶智能化、個性化、場景化的需求為導向,向合作伙伴及共生關系開放數據、計算能力、平臺功能及人才,共同應對技術變革帶來的市場變革。通過智能化、網聯化、共享化、全場景、全周期的解決方案服務進行持續賦能,帶動商業生態系統共生關系的持續成長和轉型升級。依托高德易行平臺、高德A+box、高德城市大腦,聯接7億用戶、30萬款移動應用、150多個城市的交通管理部門,高德地圖成功構建具備“云+端”能力的智能網聯汽車生態圈(如圖2所示)。
1.高德易行
     高德易行是基于高德地圖的“立體化信息服務+全域化出行服務”平臺,以滿足用戶出行的場景化需求為目標,一站式、智能化輔助用戶進行出行決策的服務平臺。用戶可以通過高德易行平臺實現任意起點到終點的個性化規劃,帶來更便捷、更人性化的出行全周期體驗。高德易行平臺囊括10種出行方式,接入了高德地圖產品的出行入口,納入動態位置、交通擁堵狀況、票務信息、班線時刻等出行相關數據進行綜合分析,能夠輔助用戶實現行程規劃最優。在高德易行的叫車板塊,平臺為滴滴出行、神州專車、首汽約車等9家主流出行服務商賦能,提供一站式共享出行解決方案,從訂單獲取、訂單匹配、運力配置、行程規劃等為合作伙伴提供全周期服務,構建網約車運營所必需的技術體系和精準運營方案。基于此,消費者能夠實現一鍵多平臺叫車、多車型比價、多運力同時發單,獲得效率最優及成本最優。
     高德易行平臺基于對出行服務的供給方用戶和需求方用戶的賦能,大大提升“供給-需求”的匹配效率,提升需求方用戶服務體驗的同時為供給方合作伙伴擴充用戶規模,增加流量,實現多方共贏。數據顯示,需求用戶使用易行平臺完成叫車的時間比行業平均節省10%,供給用戶的日均完成訂單數量增長了近200%。可見,高德易行平臺改變了整個網約車的市場格局,助力用戶實現基于規劃最優、效率最優、成本最優的體驗最優。
     高德地圖成功搭建了核心業務平臺,占據了出行服務行業的結構洞生態位,成為信息和資源集散中心,得以利用資源和信息的差異化優勢占有更多的關系租金,同時控制資源和信息的流向,在市場競爭中獲得絕對優勢。面對競爭白熱化的出行服務提供商,高德地圖并未考慮其他盈利模式,而是回歸互聯網的本質——免費,讓利于用戶,而后通過導流及增值服務獲利。高德易行解決市場需求痛點、實現供求匹配的同時充分拓展用戶資源,擴充渠道資源,賦能合作伙伴,為商業生態系統的構建儲備共生關系。
2.高德A+BOX
     高德A+box是一款基于高德地圖且能夠實現即插即用、無損安裝的車規級硬件,自帶高性能處理器和4G網絡,內置實時在線更新的各類應用軟件,幫助用戶獲得支付、社交、安全、實時信息等在線化車聯網服務。
     汽車的產業級生產需要滿足安全性、穩定性標準測試,具有較長的研發、生產周期,面對用戶智能化、個性化及場景化的需求具有一定的滯后性。A+Box能夠以原車載導航屏幕為載體,實現即插即用的無損安裝,保證汽車主體與車載信息系統形態的分離化和模塊化,完成傳統汽車向智能移動終端的升級,突破周期限制,實現汽車硬件和需求軟件的同步迭代,解決行業生態間對需求響應速度差異性較大的問題,找尋傳統制造周期和用戶實時性需求的平衡點。
     高德A+box是通用性、普適性的汽車硬件+智能化、個性化、場景化的軟件服務的完美融合,促使高德地圖迅速整合商業共生關系及合作伙伴,完成商業生態系統的構建。將核心業務平臺高德易行從手機等傳統移動終端成功嵌入汽車移動終端,促進傳統汽車向智能移動終端的迭代升級,搶占5G時代智能汽車移動終端的市場高地,創建資源、信息池和新流量池,掌握智能出行商業生態系統的信息利益和控制利益,充分整合生態系統內部資源,提升生態系統的多樣性、彈性和可塑性,實現資源的合理有效配置,賦能生態共生關系協同創新、互利共贏,完成從破界到跨界融合的迭代,實現核心業務平臺到商業生態系統的躍遷。
3.高德“城市大腦”
     高德“城市大腦”是高德地圖基于核心業務的數據、生態、應用三大優勢,構建的以實現交通系統中個體最優和全局最優動態平衡為目的,為政府管理調度和公眾出行兩端提供一體化服務的智慧交通戰略。萬物智聯時代,用戶的場景化需求從單維度的出行方式向多維度的出行決策、目的地服務及出行全周期服務轉變,且呈現個性化和智能化,單一的信息服務難以順應網聯化、智能化和共享化的時代趨勢,“立體化信息服務+全域化出行服務”才能即時響應并匹配現階段的市場需求。
     高德易行平臺不斷接入權威出行服務合作伙伴,持續賦能商業生態系統共生關系,為用戶提供了系統的信息服務,同時與150多個城市戰略合作共建智慧交通,并與公安部、交通運輸部、文化旅游部、國家氣象局等建立戰略業務合作,獲取氣象、交通、環境、旅游、生活等與出行緊密相關的信息,并為政府部門及行業用戶提供基礎預警、智能誘導、事件管理、研判解決四大方案,喚醒數據價值,打破原有的信息孤島,進行系統性的頂層設計,實現了聯動真實世界、均衡導航用戶和優化信號配時三大創新功能,為政府管理調度和公眾出行兩端提供一體化服務。
    
     高德地圖基于核心業務和衍生業務構建商業生態系統,不斷提升生態系統的包絡能力、可持續性和突變能力,將場景需求解決方案的相關元素及共生關系納入生態系統內,彈性化擴展核心板塊的業務邊界,實現商業生態系統的無邊界演化,構建起順應時代發展的智能網聯汽車生態圈,連接用戶、出行服務商、政府管理部門,為整個出行行業賦能,實現用戶的最優體驗,出行服務商的最優效率,和管理部門的最優調度,推動人、車和路三元素的連接、協同和進化。■


主要參考文獻
[1] 侯?慧,卞慧敏,劉軍杰.網絡平臺型商業生態系統的演化運行機制研究.江蘇商論,2019(3).
[2] KIM J.The platform business model and business ecosystem: quality management and revenue structures. European Planning Studies, 2016,24(12).
[3] 光明網.真正的車聯網服務!高德發布智能出行方案A+Box率先應用奧迪.(2018-11-30)http://it.gmw.cn/2018-11/30/content_32077549.htm.
[4] 億歐網.高德城市大腦·智慧交通服務版發布:重塑人車路關系,助城市交通轉型.(2018-06-20)https://www.iyiou.com/p/75109.html.
作者單位
仉瑞 中國海洋大學管理學院
宋迪 中國人民大學商學院
 

 
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